Командировки выходят за пределы центров
Москва и Санкт-Петербург остаются самыми популярными направлениями для деловых поездок, однако их доля в общем числе бронирований снижается. Доля Москвы от всех бронирований по России в этом году составила 26,1% (против 26,6% в прошлом), Санкт-Петербурга — 10,5% (против 10,6%). Вместо концентрации в нескольких экономических центрах спрос распределяется между большим числом городов.
В 2025 году быстрее всего росла доля перелётов в Якутск (+51%), Горно-Алтайск (+38%), Магадан (+34%), Калининград (+31%) и Салехард (+27%). Также заметно увеличилось число командировок на Север и Дальний Восток, в Сибирь и на Урал, а также в Поволжье и на юг страны. Аналитики связывают этот сдвиг с расширением деловой активности в регионах и ростом числа проектов вне столичных рынков.
Топ-10 городов по приросту числа бронирований авиабилетов по сравнению с 2024 годом по данным Авиасейлс для бизнеса
| Город | Изменение числа бронирований авиабилетов, % | Доля от всех бронирований по России, % |
| Якутск | 51 | 0,8 |
| Горно-Алтайск | 38 | 0,3 |
| Магадан | 34 | 0,3 |
| Калининград | 31 | 2,0 |
| Салехард | 27 | 0,6 |
| Астрахань | 24 | 0,7 |
| Пермь | 21 | 1,4 |
| Махачкала | 16 | 0,9 |
| Набережные Челны | 11 | 0,7 |
| Томск | 11 | 0,4 |
В удалённые регионы летают надолго
По данным Авиасейлс для бизнеса, самые длинные командировки проходили в Якутии и на Дальнем Востоке — до 10−12 дней.
Крупнейшие деловые центры, такие как Москва и Санкт-Петербург, даже не вошли в топ-10 направлений по продолжительности командировок. Средняя длительность поездки в эти города — около 3 дней.
Самые короткие рабочие поездки (2 дня) в Чебоксары, Нижний Новгород и Ижевск.
Топ-10 направлений по продолжительности командировок в 2025 году по данным Авиасейлс для бизнеса
| Город | Средняя продолжительность поездки, дни |
| Талакан | 11,4 |
| Мирный | 11,1 |
| Южно-Сахалинск | 10,2 |
| Петропавловск-Камчатский | 7,6 |
| Магадан | 7,4 |
| Новый Уренгой | 7,3 |
| Владивосток | 6,0 |
| Благовещенск | 5,8 |
| Ульяновск | 5,3 |
| Иркутск | 5,3 |
Средний чек билетов практически не вырос
16,8% предпринимателей в 2025 году покупали авиа- или ж/д билеты по данным клиентов Точка Банка. Это чуть меньше, чем в прошлом году (18,4%). В среднем один клиент Точка Банка, покупавший билеты, потратил 106 тысяч рублей за год — на 4% больше, чем в прошлом году (102 тысячи рублей). Чаще всего билеты покупают предприниматели, для которых личное присутствие — часть бизнес-модели: предприниматели в сфере туризма, организации конференций и выставок, услуг по бронированию.
По данным Авиасейлс для бизнеса, средний чек перелёта в одну сторону вырос на 1,4% по сравнению с 2024 годом и составил 20 000 рублей. Перелёт туда-обратно обходился в 32 000 рублей (+4%). Сильнее всего из основных направлений вырос средний чек перелётов в Екатеринбург (+9%) и Сочи (+5%), а снизился — в Новосибирск (--6%). Средний чек перелёта в Москву вырос на 3%, в Санкт-Петербург — на 1%.
Тарифы ж/д перевозок тоже растут: по данным Росстата, поездка в пригородном поезде выросла в цене на 3% с начала года, билеты в купе — на 15%, в плацкарт — Стоимость проезда на 100 км в купе и плацкарте меняется почти одинаково — и в обычных, и в фирменных поездах.на 11%.
Расходы на отели выросли чуть выше инфляции
17% клиентов Точка Банка в этом году оплачивали отели. Это чуть меньше, чем в прошлом году (18%). Один клиент в среднем тратил 38 000 рублей на отели — чуть больше, чем годом ранее (35 000 рублей).
Средний чек за одну ночь проживания в отеле в 2025 году вырос на 13%: с 4,2 тысячи рублей до 4,7 тысячи — по данным Авиасейлс для бизнеса.
Сильнее всего подорожало проживание в Уфе (+25%) и Сочи (+16%), снизилась стоимость только в Новосибирске (--0,4%). Сочи в этом году обогнал Москву по средней стоимости проживания в отеле.
На этом фоне бизнес всё чаще оптимизирует командировки — от количества поездок до их формата.
Командировочные расходы снижаются
13% клиентов Точка Банка в этом году оплачивали В командировочные расходы входят суточные и возмещение других затрат, таких как проезд на общественном транспорте или такси.командировочные расходы. Средние затраты за год составили 944 тысячи рублей — на 22% меньше, чем в прошлом году (1,2 миллиона рублей).
«Снижение может быть связано с тем, что бизнес сокращает количество поездок, либо оптимизирует их длительность и состав команд: в командировки всё чаще отправляются один-два ключевых сотрудника. Дополнительно влияет ещё и то, что всё больше рабочих вопросов предприниматели и команды решают онлайн. Часть поездок просто теряет необходимость», — комментирует лидер по выстраиванию бюрократических процессов для сотрудников Анастасия Кондратьева.
