Коносамент — это расписка, которую транспортная компания выдаёт грузоотправителю.Он подтверждает, что перевозчик принял ваш груз и даёт вам право получить товар в порту назначения. Чтобы забрать груз, нужен оригинал коносамента либо специальное разрешение (телекс‑релиз).
Что такое коносамент и зачем он нужен
Коносамент ― это транспортный документ и ценная бумага одновременно. Он выполняет три ключевые ключевые функции:
- Расписка о приёме груза. Перевозчик подтверждает, что принял товар на борт в указанном количестве и состоянии. Если груз повредят в пути, коносамент поможет доказать, в каком виде он был отгружен.
- Договор перевозки. Документ фиксирует условия доставки — маршрут, сроки, ответственность сторон, кто платит за фрахт.
- Товарораспорядительный документ. Это самая важная функция. Только тот, у кого на руках оригинал коносамента, может получить груз в порту. Документ можно продать, передать или заложить; вместе с ним переходит право собственности на товар.
Виды коносамента
Документ бывает разным в зависимости от того, кто его выдал, как едет груз и как передаются права.
По типу выдачи
Самые частые виды коносамента — океанский и домашний. Океанский (Master Bill of Lading, MBL) выдаёт судоходная компания, которая владеет судном. Домашний (House Bill of Lading, HBL) выставляет ваш экспедитор — логистическая компания, которая организовала перевозку, но не владеет судном. Обычно его используют, если вы везёте небольшой груз.
По типу перевозки
Коносаменты также различают по типу самой перевозки. Фидерный (Feeder Bill of Lading) используют для коротких перевозок на небольших судах (фидерах) из маленького порта в крупный порт-хаб, откуда груз поплывёт дальше на океанском судне. Если же у вас один документ на всю перевозку, включающую разный транспорт, например, судно, а затем поезд и грузовик, то это мультимодальный (Multimodal Bill of Lading).
По типу передачи прав
Наконец, коносамент различается по тому, как можно передать право на груз. Именной выписывается на конкретную компанию, ордерный содержит пометку To order и позволяет перепродать груз в пути, а коносамент на предъявителя предусматривает, что груз получит тот, кто принесёт оригинал документа.
Основные виды коносамента: сводная таблица
| Признак классификации | Виды коносамента | В чём ключевая разница |
|---|---|---|
| По типу выдачи | Океанский (MBL) Домашний (HBL) | Кто несёт ответственность: судоходная компания или экспедитор |
| По типу перевозки | Фидерный Мультимодальный | Сколько видов транспорта покрывает документ: один (море) или несколько (море + ж/д + авто) |
| По типу передачи прав | Именной Ордерный На предъявителя | Как можно передать право на груз: нельзя, по подписи (индоссаменту) или простым вручением |
Как правильно заполнить коносамент
В статье 144 Кодекса торгового мореплавания чётко прописано, какие данные обязательно должны быть в документе. Особенно важно правильно заполнить критически важные графы, по которым будет приходоваться груз в порту прибытия. Убедитесь, что в коносаменте указаны:
- Перевозчик (полное наименование и адрес).
- Отправитель (наименование и адрес вашего поставщика).
- Получатель (ваша компания и адрес, если коносамент именной).
- Уведомляемая сторона (обычно это ваш таможенный брокер или экспедитор).
- Порты (погрузки и выгрузки).
- Даты (когда перевозчик принял груз в порту погрузки).
- Описание груза (самая важная графа). Проверьте, что наименование, коды товара, маркировка, число мест, номера контейнеров, вес и объём дословно совпадают с вашим инвойсом и упаковочным листом. По этим данным в коносаменте будет приходоваться груз в порту прибытия, поэтому они должны совпадать с данными в таможенной декларации. Исключение: если таможней при выгрузке назначено взвешивание, тогда данные по весу указываются согласно акту взвешивания.
- Состояние груза (пометка о внешнем виде товара и упаковки). Обычно это стандартная фраза: Shipped on board in apparent good order and condition.
- Фрахт (условия оплаты). Например, Freight Collect — когда фрахт оплачивает получатель.
- Выдача документа (место и дата, когда был выписан коносамент).
- Число оригиналов. Коносамент составляют в трёх или четырёх экземплярах: для отправителя, перевозчика и получателя. Когда получатель забирает груз, остальные документы теряют силу.
- Подпись (перевозчика, капитана судна или агента перевозчика).
В документе часто можно увидеть аббревиатуры. Собрали в таблицу самые частые из них для вашего удобства.
Возможные сокращения в коносаменте
| Сокращение | Расшифровка | Что означает |
|---|---|---|
| POL | Port of Loading | Порт, где товар погрузили на судно |
| POD | Port of Discharge | Порт, где товар выгрузят |
| FCL | Full Container Load | Полный контейнер (груз одного отправителя) |
| LCL | Less than Container Load | Сборный груз (несколько отправителей в одном контейнере) |
| CY/CY | Container Yard to Container Yard | Контейнер везут от терминала до терминала |
| THC | Terminal Handling Charges | Сборы за погрузку/разгрузку в порту |
| B/L | Bill of Lading | Коносамент |
| STC | Said to Contain | «Как заявлено» (перевозчик не проверял содержимое) |
Как внести изменения в коносамент
Если вы нашли ошибку в коносаменте, действовать нужно быстро. Чаще всего ошибаются в весе и количестве мест или забывают указать специфику груза. Исправить документ можно двумя способами:
- Через поставщика. Вы связываетесь с поставщиком и просите его отозвать старые данные. Он передаёт верную информацию агенту в порту отправления, и тот вносит правки.
- Через порт назначения. Поставщик сам направляет перевозчику обновлённые сведения (например, если изменилось количество товара), а вы передаёте свой экземпляр коносамента агенту в порту прибытия для внесения изменений.
При этом учитывайте, что существует срок «закрытия судна» — обычно за 2−4 дня до отхода судна приём исправлений прекращается, и дальнейшие изменения возможны только за дополнительную плату. Размер платы зависит от перевозчика и составляет примерно 50−150 долларов, которые оплачивает сторона, допустившая ошибку.
Важно, что изменения в коносамент можно вносить только при наличии письменного согласия отправителя (поставщика) груза. Также сейчас чаще используется телекс-релиз — электронное разрешение на выдачу груза без оригиналов коносамента, позволяющее ускорить процесс получения товара.
Телекс-релиз: ускоренное получение груза без бумажных оригиналов
В современной практике морских перевозок оригиналы коносаментов чаще всего не пересылаются физически курьерской службой, а используются электронные документы и телекс-релизы (Telex Release). Это электронное разрешение на выдачу груза без бумажных оригиналов. Как это работает: после того как товар погружен на судно и оформлен коносамент, вы или ваш поставщик сдаёте оригиналы коносамента агенту перевозчика в порту отправления. Агент отправляет электронную команду в порт назначения: «Оригиналы у меня, выдайте груз». Вы забираете товар по копии коносамента.
Услуга телекс-релиза обычно платная и стоит примерно 50−150 долларов за коносамент. Она особенно популярна при перевозках из стран с длительным временем доставки документов, таких как Китай, и помогает минимизировать риски простоя груза в порту.
Частые вопросы о коносаменте
Чем коносамент отличается от накладной (CMR)?
Накладная — это просто договор перевозки, она не даёт права собственности на товар. Коносамент даёт своему владельцу право собственности на груз.
Чем коносамент отличается от инвойса?
Коносамент выдаёт транспортная компания как подтверждение, что принадлежащий вам груз принят и будет доставлен в нужное место. Без него получатель не сможет забрать товар. Инвойс — это счёт от продавца покупателю с указанием стоимости товара и реквизитов для оплаты.
Для чего нужен домашний коносамент (HBL)?
Он нужен, когда вы везёте небольшую партию в сборном контейнере (LCL). Это удобнее и дешевле, чем арендовать целый контейнер.
Кто является законным держателем коносамента?
Тот, у кого на руках оригинал и кто имеет право получить груз. Если коносамент именной — это получатель. Если ордерный — тот, кто предъявил оригинал с правильной передаточной надписью.
Что подтверждает коносамент?
Три факта: что перевозчик принял груз, что есть договор перевозки и что владелец оригинала имеет право забрать товар.